Budapest – Masuknya mobil-mobil China berkualitas tinggi ke pasar Eropa menyebabkan beberapa bidang usaha Eropa menghadapi persaingan yang yang disebut semakin ketat. Namun dalam jangka panjang, perubahan itu dapat menguntungkan perekonomian Eropa, kata Zsolt Csikos, individu juri penghargaan internasional European Car of the Year, kepada Xinhua dalam sesi wawancara baru-baru ini.
Hal yang mana dikatakannya kepada Xinhua di tempat tempat sela-sela acara pers yang dimaksud hal tersebut diadakan oleh produsen kendaraan listrik (electric vehicle/EV) China, BYD, untuk menandai peluncuran tiga model EV-nya pada pasar Hongaria.
Seiring produsen-produsen mobil China meningkatkan eksistensi pada area Eropa, produk-produk mereka itu "akan menjadi mobil Eropa, serta juga menghasilkan keuntungan bagi penduduk Eropa," ujar pakar otomotif Hongaria, Zsolt Csikos.
Seperti produsen mobil Jepang kemudian juga Korea Selatan (Korsel), perusahaan-perusahaan China akan mendirikan pabrik di area tempat Eropa, berkontribusi terhadap ekonomi setempat, juga juga memproduksi mobil-mobil Eropa, kata Csikos, yang mana juga merupakan individu jurnalis otomotif terkenal di tempat tempat Hongaria.
Menurutnya, pola itu mencerminkan evolusi historis industri otomotif. Kualitas lalu juga tarif mobil, dikombinasikan dengan perkembangan teknologi yang tersebut dimaksud tak pernah berhenti, cenderung mampu mengalahkan hambatan juga juga batasan dalam perdagangan.
Menurut pandangannya, jangkauan, harga, kekokohan, juga kualitas produk-produk BYD sangat kompetitif.
"Saya telah dilakukan lama mengendarai ketiga mobil BYD yang mana mana diperkenalkan dalam dalam sini, di tempat area Budapest. Dan semuanya sangat sangat melebihi ekspektasi saya," ungkapnya
Seiring produsen-produsen mobil China meningkatkan eksistensi dalam tempat Eropa, produk-produk dia "akan menjadi mobil Eropa, kemudian juga menghasilkan keuntungan bagi rakyat Eropa," ujarnya.
Merujuk pada perkembangan produsen mobil Jepang kemudian Korsel, yang mana yang disebut mengawali dengan mobil yang digunakan tidaklah terlalu mengesankan tetapi kemudian secara progresif meningkatkan kualitas hingga meraih popularitas dalam area pasar Eropa, pakar itu yakin bahwa industri otomotif China berada di tempat tempat jalur yang digunakan hal itu sama.
Sebagai individu jurnalis otomotif dengan pengalaman selama tiga dekade, Csikos telah terjadi lama menyaksikan evolusi mobil-mobil China dari awal kemunculannya dengan tampilan yang sederhana hingga saat ini.
Dia mengatakan bahwa peningkatan yang dimaksud dimaksud signifikan terjadi dalam industri otomotif China sekitar dua tahun yang dimaksud lalu, lalu perubahan itu menjadi lebih banyak besar mencolok baru-baru ini.
"Uni Eropa (UE) sedang mempertimbangkan untuk membatasi pesatnya arus masuk mobil serta teknologi China. Namun, saya rasa fenomena ini tak dapat dihentikan. Industri pembuatan mobil bersifat global, tak peduli berapa banyak batasan yang mana digunakan Anda buat," tegasnya, demikian Xinhua.
